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首页 >>> 海运航道疏浚


李明洋;周志强;陈开奇;王曦巍;杨正军.
肯尼亚拉姆港疏浚及吹填项目中吹填区须进行临时围埝施工。由于当地石料价格较高,陆地砂源少,因此只能通过大型绞吸挖泥船采用水下取砂的方式进行备砂。而施工区土...
詹博博.东南大学.2018-06-01.88.
随着国家对海洋生态环境保护的高度重视,进一步提高海洋疏浚泥的资源化利用成为未来发展的必然趋势。大连湾跨海交通工程项目拟采用水泥固化疏浚泥的方式浇筑人工...
吉会峰;刘吉堂;杨波;马润美;丁言者;高清清.6.
为加强连云港市海域的海洋倾废管理和海洋生态环境保护,文章在该海域主要疏浚工程区的49个站位开展采样调查,并采用潜在生态风险指数法,评价表层疏浚物的重金属污...
王炯琦.重庆交通大学.2014-06-06.84.
为了维护航道的通航标准及改善泥沙淤积状况,一般需要定期对航道进行疏浚作业,然而在施工过程中容易因泥沙搅动、外泄而产生悬浮泥沙,并在水流作用下扩散到周边...
张栋梁.中国海洋大学.2012-06-02.124.
青岛胶州湾外三类疏浚物海洋倾倒区位于胶州湾口外,黄岛区的薛家岛东侧,由于水深原因,自2003年4月4日起,已将倾倒区海域缩小为:35°59′07″~35°58′39″N,1...
董海军.天津大学.2010-07-01.52.
随着港口深水泊位和深水航道建设的规模越来越大,港口的疏浚维护工作将成为未来港务工作的重点之一。尤其对于淤泥质海岸港口而言,疏浚维护工作更是长期的和复杂...
郑琳.中国海洋大学.2006-05-01.93.
青岛海洋倾倒区位于胶州湾口外,是专门用于接受港口、航道疏浚物的海区,于1986年启用至今,已接受约5.0×107m3疏浚物。该海区紧邻航道、养殖和旅游度假区,是环境敏...
郭珊.长沙理工大学.2006-02-01.75.
在经济全球化的今天,海上交通对经济发展和国际贸易都是至关重要的。一般而言,沿海的港口和航道极少是天然的深水区,必须通过疏浚来达到和维持水深。受制于疏浚机...
中国船舶网.2019-05-28.
5月26日,大型施工船舶在长江夷陵区乐天溪莲沱段水域开展疏浚作业,清除水域两侧岸线的水下碍航礁石,切除左岸晒经坪水下较高河床,清除礁石用于抛填工程河段内...
张金善;刘卫平;戴贤凯;.2004-01-01.外高桥顺岸桩基码头泥沙回淤及分析[J].水利水运工程学报,2004.
码头港池疏浚后,恢复到疏浚前的岸剖面约需1年左右.码头前沿疏浚后回淤的主要原因为,疏浚挖槽破坏了平衡剖面后进入调整,水下边坡的开挖增加了边坡的不稳定性;码头...